UAV-Systeme
VECTIS Recon M2
Taktisches Aufklärungs-UAV für modulare EO-/IR-Sensorik, präzise Lagebilderfassung und flexible Einsatzprofile
VECTIS Recon M2 ist eine modulare taktische Aufklärungsplattform für Einsatzprofile, in denen Sensorleistung, Nutzlastflexibilität und belastbare Systemintegration entscheidend sind. Das UAV verbindet eine leistungsfähige Multirotor-Basis mit flexibler EO-/IR-Sensorik, IP-basierter Datenübertragung und einer Architektur, die sich an unterschiedliche Missionsanforderungen anpassen lässt.
Die Plattform eignet sich für luftgestützte Lagebilderfassung, mobile Aufklärungsaufgaben und missionsspezifische Integrationen in professionelle und verteidigungsbezogene Einsatzumgebungen. Dabei bildet VECTIS Recon M2 die kompakte Recon-Konfiguration innerhalb der modularen VECTIS-Systemfamilie.
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Einsatzschwerpunkte
Aufklärung, Lagebild und modulare Sensorsysteme
VECTIS Recon M2 ist auf Einsatzprofile ausgelegt, bei denen luftgestützte Sensorik, flexible Nutzlastintegration und eine belastbare Datenübertragung im Mittelpunkt stehen. Die Plattform kann je nach Anforderung mit unterschiedlichen EO-/IR-Kamerasystemen und weiteren missionsspezifischen Komponenten ausgerüstet werden.
Dadurch eignet sich VECTIS Recon M2 für taktische Aufklärung, mobile Lagebilderfassung, sicherheitsrelevante Beobachtungsaufgaben und die Einbindung in vernetzte Einsatzstrukturen.
Taktische Aufklärung
Luftgestützte Erfassung von Einsatzräumen, Bewegungen und relevanten Lageinformationen mit modular integrierbarer EO-/IR-Sensorik.
Mobile Lagebilderfassung
Schnelle Bereitstellung aus wechselnden Einsatzpositionen für aktuelle Bilddaten und eine präzise situative Einordnung vor Ort.
Vernetzte Einsatzführung
IP-basierte Übertragung von Videostreams und Systemdaten zur Einbindung in missionsrelevante Kommunikations- und Auswertestrukturen.
Spezialisierte Nutzlastprofile
Flexible Konfiguration mit kamerabasierten, sensorischen oder kundenspezifischen Einsatzmodulen abhängig vom jeweiligen Missionsziel.
Kernmerkmale
Leistungsfähige Aufklärungsplattform mit modularer Systemarchitektur
VECTIS Recon M2 verbindet eine robuste Multirotor-Plattform mit einer flexibel auslegbaren Sensor- und Kommunikationsarchitektur. Im Mittelpunkt steht nicht ein fest definiertes Einzelsystem, sondern eine missionsorientierte Konfiguration, die sich an unterschiedliche Anforderungen an Lagebilderfassung, Datenübertragung und Nutzlastintegration anpassen lässt.
Damit eignet sich die Plattform sowohl für standardisierte Recon-Konfigurationen als auch für spezialisierte Anwendungen, bei denen Kamerasysteme, Datenlinks und weitere Einsatzmodule systemseitig abgestimmt kombiniert werden müssen.
Modulare EO-/IR-Sensorik
Je nach Missionsprofil kann VECTIS Recon M2 mit unterschiedlichen elektrooptischen und infrarotbasierten Kamerasystemen konfiguriert werden.
IP-basierte Datenarchitektur
Videostreams, Systemdaten und missionsrelevante Informationen lassen sich über eine skalierbare IP-basierte Kommunikationsstruktur übertragen und weiterverarbeiten.
Flexible Nutzlastintegration
Die Plattform ist für die strukturierte Einbindung unterschiedlicher Sensoren, Kommunikationsmodule und kundenspezifischer Einsatzkomponenten ausgelegt.
Missionsorientierte Konfiguration
VECTIS Recon M2 kann abhängig vom Anwendungsfall als standardisierte Recon-Variante oder als individuell angepasste Systemkonfiguration ausgeführt werden.
Systemaufbau
Modulare Plattformarchitektur für Sensorik, Datenlink und Missionstechnik
VECTIS Recon M2 ist als offene, modular erweiterbare Systemplattform ausgelegt. Flugplattform, Sensorik, Kommunikationskomponenten und missionsspezifische Erweiterungen werden nicht isoliert betrachtet, sondern als aufeinander abgestimmte Funktionsmodule integriert.
Dadurch lassen sich unterschiedliche Recon-Konfigurationen realisieren – von kompakten EO-/IR-Aufklärungssystemen bis hin zu individuell abgestimmten Integrationslösungen für besondere Anforderungen an Datenübertragung, Sensorik und Einsatzführung.
Modularer Plattformkern
Die Flugplattform bildet eine stabile technische Basis für unterschiedliche Recon-Konfigurationen und missionsspezifische Erweiterungen.
Sensorik nach Einsatzprofil
EO-/IR-Kamerasysteme und weitere Nutzlastkomponenten lassen sich abhängig von Reichweite, Beobachtungsaufgabe und Integrationsbedarf auswählen.
Kommunikation als Systemmodul
Datenlink, Videostreaming und IP-basierte Weiterleitung werden als integraler Bestandteil der Gesamtkonfiguration ausgelegt.
Anpassbar statt starr
VECTIS Recon M2 ist nicht auf eine einzelne Standardausstattung begrenzt, sondern auf systematische, missionsbezogene Konfiguration ausgelegt.
Technische Übersicht
Zentrale Leistungsdaten auf einen Blick
Die konkrete Auslegung von VECTIS Recon M2 kann abhängig von Nutzlast, Kommunikationsarchitektur und Missionsprofil variieren. Die folgende Übersicht fasst zentrale Eckdaten der Recon-Konfiguration zusammen und bietet eine schnelle technische Einordnung der Plattform.
40 min
Flugzeit mit Li-Ion-Akkus
8,5 kg
maximales Abfluggewicht
5 km+ LOS
Datenlink-Reichweite modulabhängig skalierbar
2× 6S
redundante Energieversorgung
Tether-ready
vorbereitet für Tetherbetrieb & Ethernet
IP54-Niveau
spritzwassergeschützte Systemauslegung
Sensorik & KI
Hochleistungsaufklärung mit EO-/IR-Payloads, Tracking und georeferenzierter Bildauswertung
VECTIS Recon M2 kann mit leistungsfähigen elektrooptischen und infrarotbasierten Payloads für anspruchsvolle Aufklärungs- und Beobachtungsaufgaben ausgestattet werden. Je nach Konfiguration stehen Zoomsysteme mit bis zu 80× Gesamtzoom, Infrarotoptionen bis hin zu Full-HD-IR sowie eine IP-basierte Video- und Analysearchitektur zur Verfügung.
In Verbindung mit integrierten KI-Funktionen ermöglicht die Plattform nicht nur die Übertragung von Bilddaten, sondern auch deren gezielte Auswertung. Funktionen wie Target Tracking, Object Tracking, Multiple Target Tracking und Geolocation unterstützen die strukturierte Lagebilderfassung und missionsbezogene Informationsgewinnung. Neben Tracking- und Geolocation-Funktionen können konfigurationsabhängig auch spezialisierte Detektions- und Klassifizierungsfunktionen integriert werden. Dazu zählen unter anderem die Erkennung von Personen, Fahrzeugen, Objekten unterschiedlicher Größenklassen, schwimmenden Personen im Wasser, Wasserfahrzeugen und Flugzeugen.
EO-/IR-Payloads bis 80× Zoom
Je nach Konfiguration sind leistungsfähige Aufklärungspayloads mit bis zu 80× Gesamtzoom und Infrarotoptionen bis hin zu Full-HD-IR verfügbar.
KI-gestütztes Tracking
Target Tracking, Object Tracking, Multiple Target Tracking und Geolocation unterstützen die automatisierte Erfassung, Verfolgung und räumliche Einordnung relevanter Bildobjekte.
Detektion & Klassifizierung
Konfigurationsabhängig sind die Erkennung von Personen, Fahrzeugen und Objekten, die Klassifizierung nach Größenmerkmalen sowie Spezialfunktionen zur Detektion schwimmender Personen im Wasser, von Wasserfahrzeugen und Flugzeugen integrierbar.
RTSP- und Multistream-Architektur
Videodaten können IP-basiert als RTSP-Stream ausgegeben werden; mehrkanalige Videoübertragung und Multistream-Konfigurationen sind möglich.
Kommunikation & Integration
Skalierbare Datenlinks, sichere Übertragung und offene Systemintegration
VECTIS Recon M2 nutzt eine IP-basierte Kommunikations- und Systemarchitektur, die auf professionelle Einsatzvernetzung und flexible Integration ausgelegt ist. Je nach Missionsprofil können leistungsfähige Funkdatenlinks mit skalierbarer Sendeleistung und deutlich über 5 km LOS hinausgehender Reichweite eingesetzt werden. Für typische Recon-Anwendungen steht damit nicht nur eine robuste operative Reserve zur Verfügung, sondern auch eine hohe Anpassungsfähigkeit an Einsatzraum, Antennenkonzept und Systemverbund.
Die interne Kommunikationsstruktur ist MAVLink-2-basiert und kann um weitere Schnittstellen erweitert werden. Videodaten, Payload-Funktionen und Systeminformationen lassen sich IP-basiert verarbeiten und übertragen. Darüber hinaus ist die Einbindung in übergeordnete C2-, Kontroll- und Missionssysteme möglich; eine UMS-Integration wurde bereits praktisch umgesetzt.
Für sicherheitskritische Anwendungen sind verschlüsselte Übertragungswege vorgesehen. Abhängig von der Gesamtkonfiguration können unter anderem AES-256-basierte Lösungen sowie kundenspezifisch erweiterte Sicherheitsarchitekturen bis hin zu besonders anspruchsvollen Verschlüsselungsanforderungen berücksichtigt werden.
Skalierbarer Datenlink
Je nach Funkmodul, Antennenkonzept und Einsatzprofil lässt sich die Datenlink-Architektur leistungsseitig anpassen. Reichweiten von deutlich über 5 km LOS sind konfigurationsabhängig möglich.
MAVLink 2 & offene Schnittstellen
Die Kommunikationsstruktur basiert auf MAVLink 2 und kann um weitere Schnittstellen ergänzt werden. Dadurch lassen sich Steuerung, Telemetrie und Systemfunktionen flexibel in kundenspezifische Architekturen einbinden.
C2- und UMS-Integration
VECTIS Recon M2 kann in übergeordnete Kontroll-, Führungs- und Missionssysteme integriert werden. Eine UMS-Anbindung wurde bereits praktisch umgesetzt.
Verschlüsselte Übertragung
Für sicherheitskritische Anwendungen sind verschlüsselte Daten- und Videoverbindungen realisierbar. AES-256-basierte Lösungen sowie projektspezifische erweiterte Sicherheitsarchitekturen können berücksichtigt werden.
Redundanz & Betriebssicherheit
Redundante Energieversorgung und präzise konditionierte Flugsteuerung
VECTIS Recon M2 ist für professionelle Einsatzprofile mit hohen Anforderungen an Betriebssicherheit und reproduzierbares Systemverhalten ausgelegt. Die Plattform nutzt eine redundante Energieversorgung mit zwei 6S-Akkus, wodurch die Flugplattform auf eine belastbare, zweikanalige Versorgungsarchitektur aufbaut.
Auch die Flugsteuerung ist auf präzise und stabile Sensordaten ausgelegt. Drei inertiale Messeinheiten bilden die Basis der sensorredundanten IMU-Architektur. Vor der finalen Parametrierung werden temperaturabhängige Korrekturkurven eingelernt, um Sensorsignale über den relevanten Temperaturbereich genauer zu kompensieren. Im Betrieb arbeiten die IMUs bei einer definierten thermischen Konditionierung von etwa 45 bis 50 °C, sodass reproduzierbare Messbedingungen bereits beim Einsatzstart zur Verfügung stehen.
Redundante 2×-6S-Energieversorgung
VECTIS Recon M2 nutzt zwei 6S-Akkus und ist damit auf eine belastbare, zweikanalige Versorgungsarchitektur für professionelle Einsatzprofile ausgelegt.
Drei IMUs für stabile Sensordaten
Die Flugsteuerungsarchitektur greift auf drei inertiale Messeinheiten zurück und schafft damit eine robuste sensorische Grundlage für präzises Flugverhalten.
Temperaturkompensierte Kalibrierung
Vor der finalen Parametrierung werden Temperaturkorrekturkurven eingelernt, um Sensorsignale über den relevanten Temperaturbereich präziser zu kompensieren.
Thermisch stabilisierte IMU-Arbeit
Die IMUs arbeiten im Betrieb bei definierter thermischer Konditionierung von etwa 45 bis 50 °C und liefern dadurch reproduzierbare Messbedingungen.
Plattformkonfiguration
Landemodul und mechanische Auslegung passend zum Einsatzprofil
VECTIS Recon M2 wird abhängig von Nutzlast, Einsatzprofil und vorgesehenem Betriebsszenario mechanisch passend konfiguriert. Anders als bei AERIS Recon S7, dessen Landegestell als wechselbares Modul ausgelegt ist, wird die Landemodul-Konfiguration bei VECTIS bereits im Rahmen der Systemauslegung festgelegt.
Für größere oder voluminösere Payloads kann die Variante M2-T mit klassischem T-Landegestell ausgeführt werden. Die Variante M2-P nutzt ein vierbeiniges Landemodul und ist auf Anwendungen vorbereitet, bei denen eine Plattformlandung oder spätere Einbindung in mobile Landeplattformkonzepte vorgesehen ist.
M2-T mit T-Landegestell
Für größere oder voluminösere Payloads kann VECTIS Recon M2 mit klassischem T-Landegestell ausgeführt werden. Diese Konfiguration schafft zusätzlichen Bauraum unter der Plattform.
M2-P für Plattformlandung
Die Ausführung M2-P nutzt ein vierbeiniges Landemodul und ist für Anwendungen vorbereitet, bei denen eine Plattformlandung oder spätere mobile Landeplattformintegration vorgesehen ist.
Konfigurationsabhängig festgelegt
Die Landemodul-Auswahl erfolgt abhängig von Nutzlast, Missionsprofil und mechanischem Gesamtkonzept. Sie ist bei VECTIS nicht als schneller Feldwechsel vorgesehen.
Abgrenzung zu AERIS
Während AERIS Recon S7 mit wechselbarem Landemodul ausgelegt ist, werden VECTIS-Konfigurationen mechanisch gezielt auf den vorgesehenen Einsatzzweck abgestimmt.
Betriebsarten & Tether
Akkubetrieb für mobile Einsätze, Tetherbetrieb für stationäre Langzeitmissionen
VECTIS Recon M2 kann klassisch im Akkubetrieb für mobile, schnell verlegbare Aufklärungsmissionen eingesetzt werden. Darüber hinaus ist die Plattform für den optionalen Tetherbetrieb vorbereitbar. In dieser Konfiguration wird das UAV bodengebunden mit Energie versorgt und kann dadurch für langandauernde stationäre Beobachtungs- oder Überwachungsaufgaben ausgelegt werden.
Neben der Energieversorgung kann über die Tether-Anbindung auch eine Ethernet-basierte Datenverbindung realisiert werden. Damit eignet sich VECTIS Recon M2 für Einsatzszenarien, in denen eine dauerhaft verfügbare fliegende Sensorposition, stabile IP-Kommunikation und kontinuierliche Bildübertragung gefordert sind.
Mobiler Akkubetrieb
Für flexibel verlegbare Aufklärungsmissionen wird VECTIS Recon M2 im klassischen Akkubetrieb eingesetzt und bleibt dadurch unabhängig von bodengebundener Infrastruktur.
Tetherbetrieb für Langzeitmissionen
Optional lässt sich die Plattform für bodengebundene Energieversorgung auslegen. Dadurch sind langandauernde stationäre Beobachtungs- und Überwachungsprofile realisierbar.
Ethernet über Tether
Neben der Energieversorgung kann die Tether-Anbindung auch eine Ethernet-basierte Datenverbindung bereitstellen – ideal für stabile IP-Kommunikation und kontinuierliche Videoübertragung.
Dauerhafte fliegende Sensorposition
Im Tetherbetrieb eignet sich VECTIS Recon M2 als dauerhaft verfügbare luftgestützte Beobachtungsposition für stationäre Sicherungs-, Aufklärungs- und Monitoring-Aufgaben.
Technische Daten
Technische Eckdaten von VECTIS Recon M2
Die folgende Übersicht fasst die zentralen technischen Merkmale von VECTIS Recon M2 zusammen. Abhängig von Payload, Datenlink, Landemodul und kundenspezifischer Systemauslegung können einzelne Werte und Ausstattungsmerkmale konfigurationsbezogen variieren.
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Plattformtyp | Quadcopter, modulare Multirotor-Plattform |
| Produktbasis | VECTIS M2 Plattform |
| Maximales Abfluggewicht | 8,5 kg |
| Eigengewicht Grundsystem | ca. 4,1 kg |
| Charakteristische Abmessung | ca. 1.400 mm |
| Radstand / Motorabstand | ca. 850 mm |
| Propeller | 18″ oder 20″, abhängig von Nutzlast- und Systemkonfiguration |
| Maximale Geschwindigkeit | bis 41 km/h |
| Maximale Steigrate | bis 4 m/s |
| Maximale Betriebshöhe über NN | bis 4.000 m |
| Windresistenz | bis 14 m/s |
| Schutzart | IP54-Niveau |
| Betriebstemperatur | −20 °C bis +50 °C |
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Energieversorgung | 2× 6S-Flugakku |
| Versorgungskonzept | redundante zweikanalige Energieversorgung |
| Akkubetrieb | mobiler Betrieb für flexibel verlegbare Einsatzprofile |
| Tetherbetrieb | optional vorbereitbar für bodengebundene Energieversorgung |
| Langzeitmissionen | stationäre Einsatzprofile im Tetherbetrieb möglich |
| Datenverbindung im Tetherbetrieb | Ethernet-basierte Datenanbindung möglich |
| Flugzeit | bis 40 min mit Li-Ion-Akkus |
| Betriebsart | Akkubetrieb, Hybrid-Tether-Betrieb oder vollkabelgebundene Auslegung konfigurationsabhängig möglich |
Merkmal | Angabe |
Payload-Auslegung | modular integrierbare EO-/IR- und Spezialnutzlasten |
Optischer / Gesamtzoom | abhängig von Payload-Konfiguration, bis 80× Gesamtzoom möglich |
Infrarotoptionen | EO-/IR-Payloads verfügbar, konfigurationsabhängig bis Full-HD-IR |
KI-Funktionen | integrierte bildbasierte Analysefunktionen abhängig von Payload- und Systemkonfiguration |
Tracking-Funktionen | Target Tracking, Object Tracking, Multiple Target Tracking und Geolocation |
Detektion & Klassifizierung | Erkennung von Personen, Fahrzeugen und Objekten; Klassifizierung nach Größenmerkmalen konfigurationsabhängig möglich |
Erweiterte Spezialdetektion | Schwimmende Personen im Wasser, Wasserfahrzeuge und Flugzeuge konfigurationsabhängig detektierbar |
Weitere Spezialfunktionen | Nummernschilderkennung sowie Feuer- und Raucherkennung projekt- und konfigurationsabhängig integrierbar |
Videostreaming | RTSP-basierte Videoausgabe |
Multistream | parallele bzw. mehrkanalige Videoübertragung konfigurationsabhängig möglich |
Payload-Integration | kundenspezifische Sensor- und Analysekonfigurationen projektbezogen realisierbar |
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Kommunikationsarchitektur | IP-basierter System- und Datenlinkaufbau |
| Steuerungs- und Telemetrieprotokoll | MAVLink 2 |
| Funkdatenlink | modulabhängig skalierbare Hochleistungs-Datenlinkarchitektur |
| Operative Datenlink-Reichweite | deutlich über 5 km LOS konfigurationsabhängig möglich |
| Erweiterte Reichweitenoptionen | je nach Funkmodul, Antennenkonzept und Systemauslegung auch Reichweiten über 20 km LOS realisierbar |
| Sendeleistung | konfigurationsabhängig justierbar, etwa von 0,01 W bis über 10 W |
| Videodatenübertragung | digitale IP-basierte Videoübertragung |
| Videostreaming | RTSP, Multistream-Konfigurationen möglich |
| Verschlüsselung | AES-256-basierte Übertragung möglich |
| Erweiterte Sicherheitsoptionen | projektspezifische Verschlüsselungsarchitekturen bis hin zu besonders anspruchsvollen Sicherheitsanforderungen integrierbar |
| Externe Systemintegration | Einbindung in übergeordnete C2-, Kontroll- und Missionssysteme möglich |
| Realisierte Integration | UMS-Integration bereits praktisch umgesetzt |
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Flugsteuerungsarchitektur | leistungsfähige Autopilot- und Sensorarchitektur für professionelle Einsatzprofile |
| IMU-System | drei inertiale Messeinheiten |
| IMU-Konditionierung | beheizter Betrieb bei definierter Betriebstemperatur von ca. 45–50 °C |
| Temperaturkompensation | vor der finalen Parametrierung eingelernte Temperaturkorrekturkurven |
| Energieversorgung | redundante Versorgung über 2× 6S-Akkus |
| Barometrische Sensorik | redundante Höhenmessung systemabhängig möglich |
| Magnetometersystem | mehrfache Magnetometersensorik systemseitig vorhanden |
| GNSS | GNSS-basierte Navigation, erweiterte Konfigurationen projektbezogen möglich |
| Failsafe-Logik | missions- und sicherheitsbezogene Flugsteuerungsfunktionen abhängig von Systemparametrierung |
| Bedienunterstützung | vereinfachte, missionsangepasste Steuerlogiken und vorkonfigurierbare Flugmodi möglich |
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Systemarchitektur | IP-basierte Plattformarchitektur für Payload, Video, Datenlink und externe Integration |
| Interne Netzwerkanbindung | Ethernet-basierte Systemstruktur mit onboard verfügbarer IP-Kommunikation |
| Payload-Anbindung | netzwerkfähige Einbindung von Kamerasystemen, KI-Modulen und weiteren missionsspezifischen Komponenten |
| Steuerungs- und Telemetrieschnittstelle | MAVLink 2 |
| Videostreaming | RTSP, Multistream-Konfigurationen möglich |
| Externe Kontrollsysteme | Integration in übergeordnete C2-, Kontroll- und Missionssysteme möglich |
| Umgesetzte Systemintegration | UMS-Integration bereits praktisch realisiert |
| Kundenspezifische Schnittstellen | weitere Protokolle und Integrationslösungen projektbezogen abbildbar |
| Ground Control Station | softwareseitig anpassbare Bedienoberflächen und missionsspezifische Funktionslogiken möglich |
| KI-Erweiterbarkeit | kundenspezifische KI-Funktionalitäten durch zusätzliche Onboard-Rechenmodule, Docker-Container oder bereitgestellte Softwarelösungen integrierbar |
Transport & Verbringung
Kompakte Systemlogistik für mobile und feldnahe Einsatzprofile
VECTIS Recon M2 ist als leistungsfähige Multirotor-Plattform für professionelle Einsätze konzipiert und zugleich auf eine praxisgerechte Verbringung ausgelegt. Durch die kompakte Transportkonfiguration, klappbare Systemkomponenten und eine systemangepasste Verpackungslogik lässt sich die Plattform geschützt transportieren und am Einsatzort strukturiert bereitstellen.
Abhängig von Nutzlast, Landemodul und Gesamtkonfiguration können Transport- und Systemkofferlösungen projektbezogen abgestimmt werden. Dadurch lässt sich VECTIS Recon M2 sowohl für stationäre Einsatzvorbereitung als auch für mobile, feldnahe Verbringungskonzepte passend auslegen.
Kompakte Transportkonfiguration
Klappbare Systemkomponenten und eine kompakte Grundgeometrie erleichtern den geschützten Transport sowie die strukturierte Bereitstellung am Einsatzort.
Systemangepasste Kofferlösungen
Transport- und Systemkoffer können abhängig von Nutzlast, Landemodul und Gesamtkonfiguration projektbezogen ausgelegt werden.
Mobile Einsatzvorbereitung
VECTIS Recon M2 lässt sich für feldnahe Verbringungskonzepte und wechselnde Einsatzorte auslegen, ohne die Systemlogik unnötig zu verkomplizieren.
Konfigurationsabhängige Logistik
Die konkrete Transportlösung wird auf UAV-Konfiguration, Payload, Bodenkomponenten und missionsspezifisches Zubehör abgestimmt.
VECTIS Recon M2 für Ihr Einsatzprofil bewerten
Sie möchten VECTIS Recon M2 für ein konkretes Aufklärungs-, Beobachtungs- oder Integrationsszenario einsetzen? Wir unterstützen bei der Auswahl passender Payloads, Datenlinkkonfigurationen und missionsspezifischer Systemoptionen – von der standardisierten Recon-Auslegung bis zur kundenspezifischen Integrationslösung.